雾锁琼州，10年不遇。自2月18日以来，一场多年罕见的大雾让琼州海峡持续封航，叠加春节黄金周返程高峰，截至2月25日13时，海南省海口市三个港口附近滞留车辆仍接近1万辆。

　　为尽快让滞留旅客过海回家，海南众多部门通力配合，彻夜不眠疏导滞留旅客。从2月19日起，海口启动港口滞港应急一级预案，交通、气象、公安、环卫、市政、港航、海事、民政、旅游等职能部门纷纷组织人力，与港区市民、热心企业、志愿者、新闻媒体等投入到为返程旅客的服务与保障之中。

　　让滞留旅客尽快踏上返乡路，海南的应急措施和社会各界的暖心服务赢得了各界点赞。而这次过海车辆滞留以及交通拥堵现象因何而起？如何才能破解琼州海峡过海难这个老生常谈的难题？科技日报记者为此进行了采访。

　　琼州海峡因何停航？

　　被誉为“黄金水道”的琼州海峡是中国的三大海峡之一，也是海南通往内陆的重要通道。

　　从2月18日开始，浓雾向琼州海峡间歇袭来。海南省气象台首席预报员郝丽清表示，海南雾天是从2月15日开始凝成，主要由于前期下垫面受冷空气影响，比较冷；后期冷空气减弱后转为偏南风回暖，暖湿气碰到冷的下垫面后凝结成雾。这种雾叫做平流雾，特别是在海上影响比较大。

　　大雾浓度最高时能见度小于200米，海事部门不得不下达停航通知。海口海事局相关人员介绍说，按照海口港港章等相关规定，当港口能见度小于1000米时，应禁止船舶进出港。

　　大雾天气，对海峡通行、航空运输和公路交通造成了极大影响，导致港口过海旅客、车辆出现大量滞留。

　　大数据应用能够准确预测

　　“信息不对称、不畅通造成了拥堵。”在由海南省科技厅、海口市科工信局发起，中国发明协会、海南省发明协会专家团队参加的琼州海峡畅运工程课题大讨论中，专家们这样表示。

　　数据显示，近年来随着海南加快建设国际旅游岛，每年春节入岛自驾游车辆都保持15%以上的幅度增长。预计今年春运海南进出岛车辆将达到83万辆次。

　　而目前，车辆渡海还必须到港买票，排队入港。“如果能充分利用互联网技术，实行APP购票，如动车般精确到具体的船次、发船时间，入港扫描车牌号和身份验证通过。这样车辆就不必一窝蜂涌入，可大大节约游客的时间成本。”专家们说。

　　专家表示，大数据应用能够准确预测突发天气影响、出入车辆高峰期和数量、船只运载能力。“比如来海南岛旅游的游客有多少、乘飞机的游客有多少等等，都可以以消费大数据的形式获知，如此可以对旅游态势有预先的掌握，对上岛旅游人流情况有一定的了解。由此而发布旅游信息，做出旅游预警，并且加以有效的疏导。”

　　“如果能与数字化、信息化手段结合在一起，事物的任何变动都能以数据流的形式发布和分享，都可以产生创新的方案，可以有效地解决问题。”专家们说。

　　加快建设智慧旅游和智慧城市

　　“受雾天影响，海口秀英港、新海港、南港已停航，请过海车辆到附近停车场停放等待，避免港口出现滞留。”2月19日早上，海口市“椰城市民云”APP动态发布提醒消息。

　　为了应对此次游客和车辆滞留，“椰城市民云”安排专门人员进驻12345海口市民服务智慧联动平台，确保每天24小时响应，第一时间回应市民互动信息，并将港口等春运服务信息临时安排在“椰城市民云”首页，方便用户查询港口实时动态信息、购票等。

　　“三分技术，七分数据，得数据者得天下。”2016年，海南省政府常务会议通过了《海南省促进大数据发展的实施方案》。会议提出，要大力推动大数据创新应用，以公共数据整合、共享为牵引，打破地区、部门和行业壁垒，提升服务居民、游客、企业水平。

　　目前，海口市正以“椰城市民云”为抓手积极探索大数据的应用，有效发挥大数据在建设智慧海口中的积极作用。

　　“建设智慧城市和智慧旅游是当下提高管理水平的当务之急。海南应当加快建设智慧城市，让全国旅游者和广大市民享受到更便捷、更舒适的生活。”专家们建议。

（责任编辑：王蔚）